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什么是单涡轮双排量技术?有什么好处?

类别:365bet365用址 围观: 时间:2019-11-14
脉冲脉冲是由排气在每个气缸中的不同时间泄漏以及涡轮改变之前的压力所产生的脉冲,并且压力波使涡轮产生脉冲。
这时脉冲脉冲更强,并且在恒压脉冲模式下,涡轮两端的压差相对较小,从而使涡轮增压器能够快速响应(特别是在低速时)。。
3.如何产生逃逸脉冲?
众所周知,涡轮增压器的排气步骤之前的压力仅在气缸的排气冲程期间最大,这是因为只有发动机气缸的四次运转的排气冲程才排出废气。
在多缸发动机中,每个气缸的排气正时不同,因此在涡轮增压器的排气通道之前产生相应的排气脉冲。
理论上,对于单缸发动机,720个曲轴中的180个用于排气。
下图以非常简化的方式显示了单缸发动机的排气涡轮增压器上的压力。

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